Эти аппараты отличаются несколькими техническими характеристиками. У новой модели комбо-устройства Hybrid Uno A12 процессор Ambarella A12A35 и стеклянная линза YT-1683 (4G+1IR), что вместе с сенсором OV4689 (1/3 дюйма) даёт возможность снимать более чёткое видео в формате SuperHD (2304x1296р). Также увеличиласть скорость обработки данных. В новом SilverStone F1 Hybrid Uno A12 можно использовать карты 64 Гб без остановки съёмки и зависания. Карточки проверяли Kingston, Toshiba, Sony, 10 класс. Радарная часть осталась без изменений. Регулярность обновлений тоже.

Нет, это делать нельзя. Комбо-устройство SilverStone F1 Hybrid UNO A12 - совершенно отдельная модель со своей собственной прошивкой, которая никак не коррелируется со старым аппаратом. Попытка обновить Hybrid UNO прошивкой от Hybrid UNO A12 может привести к поломке аппарата и его выходу из строя. К тому же в этом нет никакого практического смысла. Никакая прошивка не сделает процессор более мощным, а только этот параметр и отличает обе модели.

Да

Такая температура нормальна для этого аппарата. А12 - мощный процессор и сильно нагревается во время работы, а находится он как раз за дисплеем. Если смотреть спереди, то в правом верхнем углу у аппарата находится ещё и модуль GPS. Нагрев не должен влиять на работоспособность (если, конечно, не плавится корпус и нет характерного запаха гори). Рабочая температура самого аппарата производителем не нормируется. В сервисном центре их проверяют по току потребления. При заряженной батарее и молчащем динамике ток не превышает 400мА.

На работу GPS влияет много факторов. GPS-модуль - это приёмник сигнала от спутников, и на качественный приём влияет например близкое расположение аппарата к крыше автомобиля (крыша экранирует сигнал), низкая и плотная
облачность, близкое расположение высоких домов, гор и т.д. Можно сначала проверить эти факторы, но в целом, то, что GPS отключается, это неправильно. Разместите SilverStone F1 Hybrid Uno A12 чуть ниже на лобовом стекле. Убедитесь, что все контакты плотно прилегают и машина начала движение. Если перепрошивка и сброс настроек не поможет, то следует передать аппарат в ремонт. Важно, чтобы в этом случае дефект был описан как можно подробнее читабельным почерком и вложен в коробку.

В режиме ВЫКЛ работает датчик удара (g-сенсор) если ВКЛ режим парковки (park-monitor). От удара он включается и и начинается запись. Но т.к. у комбо-устройства довольно слабый аккумулятор, при разряженном аккумуляторе и без подключения к питанию может не сработать, и при этом забивать карту памяти неперезаписываемыми файлами.

К сожалению, нет. Можно удалить только все при помощи форматирования через меню.

- Удаление одной точки: Когда прибор оповещает о сохраненной точке, нажмите кнопку MENU и удерживайте ее в течение 2 сек. Звуковое сообщение оповестит об удалении точки.
- Удаление всех точек: Нажмите кнопку MENU для входа в режим настроек. Выберите пункт меню “удаление точки”, выберите Да/Нет.

Радар-детекторы, видеорегистраторы и комбо-устройства Silverstone F1 не подделываются (пока контрафактной продукции не было выявлено). Чтобы убедиться, что купленный вами аппарат не подделка — сравните серийный номер на приборе и гарантийном талоне - он должен совпадать. Если возникли сомнения — присылайте фото аппарата, упаковки и серийного номера к нам по адресу: support@silverstonef1.ru

Радар-детекторы и часть комбо-устройств SilverStone F1 производятся на хорошо оснащенной OEM фабрике в Южной Корее в тесном сотрудничестве с техническим департаментом SilverStone F1. Видеорегистраторы и другая часть комбо-устройств собираются в Китае, на проверенных фабриках под контролем наших высококвалифицированных инженеров.

Акция трейд-ин распространяется только на магазин нашего партнёра Lighting CAR, г. Москва, ул. Трофимова, вл. 36, ТК «Южный порт», пав. 1, секция 21, Телефон: + 7 (903) 979-14-57.

Для оперативного внесения данных в базу камер напишите, пожалуйста нашему специалисту: camera@silverstonef1.ru
По возможности укажите всю известную информацию:
- модель радара, комплекса (если известен),
- фото радара (желательно крупным планом и обзорное);
- точные координаты (если это перекресток, достаточно указать адрес);
- лимит скорости на контролируемом участке;
- направление камеры.
Он проверит информацию и внесёт изменения в базу камер.

Разница в цене обусловлена тем, что мы официальный производитель и вынуждены держать РРЦ (рекомендованная розничная цена), а остальные магазины могут реализовывать товар по той цене, которую считают приемлемой для себя, иногда даже в убыток. Подделок пока выявлено не было, так что покупатель сам может выбирать где ему выгоднее и удобнее приобрести аппараты SilverStone F1. Гарантия и сервисное обслуживание в любом случае сохраняется.

Уведомления приходят только о прошивках. Базы камер обновляются раз в неделю по понедельникам вечером. Сделать рассылки на все устройства по базам камер не получается, слишком много писем, робот считает их за спам и 2 раза уже сайт блокировали.

1) Не оставляйте аппараты в машине на виду у злоумышленников.

2) К сожалению, отследить аппарат по gps не получится. У gps-модулей нет индивидуальных меток, они все одинаковые. В лучшем случае по серийному номеру сможем опознать аппарат, если кто-то попытается сдать его в ремонт. Но это вряд ли, потому что без чека и гарантийного талона аппараты в ремонт не принимаются.

Скорость, определяемая видеорегистратором по GPS может отличаться от скорости на спидометре примерно на 5+- км/ч (чем выше скорость тем больше отличие).
а) Скорость на спидометре снимается непосредственно с трансмиссии, а не относительно движения автомобиля к земле. Это хорошо видно при пробуксовке - автомобиль не движется, а скорость растет.
б) Скорость отличается ещё и в зависимости от диаметра колёс (если используются нестандартные размеры, не рекомендованные заводом-изготовителем). Чем больше внешний диаметр колеса - тем выше реальная скорость автомобиля, или наоборот чем меньше диаметр колеса (износ, низкое давление в шинах и т д) - тем ниже скорость.
в) Существуют ещё и микропроскальзывания, которые тоже мешают отображению реальной скорости.
Таким образом, скорость на спидометре будет всегда чуть выше реальной скорости. Скорость по gps всегда идёт немного с отставанием ввиду различных погрешностей (тип местности, количество спутников и т.д.). Поэтому реальная скорость - это что-то среднее между спидометром и gps.