SilverStone F1 HYBRID ELBRUS - оригинальное комбо-устройство в форме зеркала с приложением и обновлением по Wi-Fi
SilverStone F1 HYBRID ELBRUS Для тех, кому важен минимализм. Все важные функции радар-детектора и видеорегистратора в одном корпусе без заметных элементов в салоне авто.
HYBRID ELBRUS ведет съемку в полноценном Full HD формате 1080 р при 30 кадрах в секунду с углом обзора 140°. Картинка получается резкой, четкой и детальной как днем, так и при недостаточном освещении: ночью, в сумерках, в дождь. Стабильность съемки обеспечивает мощный процессор.
Сигнатурная часть
SilverStone F1 HYBRID ELBRUS - это СИГНАТУРНОЕ гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления. Сигнатурная часть работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого радаром или какой либо другой системой контроля. HYBRID ELBRUS определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сообщения и индикации на дисплее. HYBRID ELBRUS обладает самыми современными функциями, которые позволяют ему не беспокоить пользователя без необходимости.
Радарная часть
Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным. SilverStone F1 HYBRID ELBRUS оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов.
GPS-информатор
HYBRID ELBRUS снабжен GPS-сопровождением, алгоритмы которого прошли проверку на всех комбо-устройствах Silverstone F1 и обеспечивают информирование обо всех стационарных комплексах контроля скорости и, как следствие, помогают соблюдать правила дорожного движения и избегать нежелательных расходов. Посмотреть видео с привязкой к карте можно с помощью приложения. База данных обновляется еженедельно.
Выносной GPS-датчик позволяет:
• устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit
• записывать скорость
• записывать направление движения
• записывать координаты автомобиля
• фильтровать сигналы
Простая и удобная установка поверх штатного зеркала с помощью креплений, входящих в комплект.
Мешают звуковые уведомления? Просто махните рукой рядом с датчиком. А для переключения между передней и задней камерой прикройте датчик рукой на одну секунду. Удобно и более безопасно!
• по датчику удара автоматическое включение видеорегистратора в припаркованном автомобиле во время вашего отсутствия при детектировании удара/наклона/перемещения с помощью G-сенсора (акселерометра);
• по датчику движения автоматическое включение видеорегистратора в припаркованном автомобиле от любого малозначительного движения перед объективом устройства.
Специально разработанный кабель подключения скрытой проводки (входит в комплект) позволяет производить мониторинг уровня заряда аккумулятора автомобиля и при падении напряжения ниже установленного уровня автоматически выключит устройство во избежание полного разряда аккумулятора автомобиля.
Для более комфортной езды и сохранения данных есть дополнительная возможность подключения второй камеры. Вы можете выбрать наружную камеру заднего вида IP-360 или салонный вариант, который устанавливается внутри машины: салонная камера IP-G98T. !!! Обратите внимание, что для корректной работы HYBRID ELBRUS такая камера должна иметь плюсовой провод заднего хода (красного цвета). Этот провод обязательно должен быть запитан на ФЗХ (фонарь заднего хода).
С помощью бесплатного регулярно обновляемого приложения CityScan F1 пользователь может:
Бесплатное приложение CityScan F1 доступно через
Ссылка на приложение CityScan F1 в >>> RuStore <<<
Оригинальная форма и компактный размер комбо-устройства SilverStone F1 HYBRID ELBRUS подойдет к интерьеру любого автомобиля. Интуитивно понятное русское меню позволит сделать настройки самым требовательным и «продвинутым» пользователям. По умолчанию прошиты заводские настройки, удобные для большинства неопытных клиентов.
!!! ВАЖНО !!! В дополнительный слот зарядного устройства НЕЛЬЗЯ ПОДКЛЮЧАТЬ энергопотребители с потребляемой силой тока БОЛЕЕ 2А (например, компрессоры, вентиляторы, кипятильники-кружки с подогревом, холодильники и т.д.)
| Характеристики радар-детектора | |
| Диапазон K | 24,150 ГГц ± 100 МГц |
| Диапазон Ka | 34,700 ГГц ± 1300 МГц |
| Диапазон X | 10,525 ГГц ± 50 МГц |
| Детектор лазерного излучения | есть, 800-1100 нм |
| Угол обзора лазерного детектора | 180° |
| Поддержка режимов | Ultra-K, POP |
| Тип антенны | патч-антенна (фазированная решётка) |
| Обработка сигнала (радиоканал) | цифровая |
| Настройки радар-детектора | |
| Режим Город | |
| Режим Город 2 | |
| Режим Город 3 | |
| Режим SMART | |
| Режим Трасса | |
| Уровень сигнала | 1~9 |
| Отключение отдельных диапазонов | |
| Функции радар-детектора | |
| Обнаружение радаров типа «Стрелка» | |
| Обнаружение радаров типа «Оскона» | |
| Обнаружение радаров типа «Кордон», «Скат», «Вокорд» | |
| Обнаружение радаров типа «Robot» | |
| Обнаружение радаров типа «Автодория» | |
| Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» | |
| Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» | |
| GPS | |
| Память настроек | |
| Характеристики видеорегистратора | |
| Разрешение видео | Full HD (1920х1080p), 30 кадр/сек |
| Материал линзы | стекло, 6 слоёв |
| Формат / сжатие | MOV / H.264 |
| Угол обзора камеры | 140° (по диагонали) |
| Отображение информации | ЖК-дисплей, 5,18" |
| Количество мегапикселей камеры | 4МП |
| G-sensor | |
| Суперконденсатор | 5Ф 3В |
| Звук | |
| Голос | женский |
| Регулировка громкости | |
| Отключение звука | |
| Выходы | miсro USB |
| Micro SD card | Рекомендуемый объём: SDHC-Class 10 (до 32 Гб), скорость >40 Mb Максимальный объём: SDXC-Class 10 (до 64 Гб), скорость >40 Mb |
| Язык | Русский / English |
| Корпус | |
| Крепление на резинках | |
| Вес | 280 г |
| Размеры | Размеры:300 х 90 х 35 ммм |
| Дополнительно | |
| Потребляемый ток | 370 мА |
| Напряжение | 12 В |
| Рабочая температура | от –20°С до +70°С |
| Производство | Китай |
| Провод питания в прикуриватель | |
| Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя | |
| Гарантия | 12 мес. |
Возможно из-за защитной плёнки не работает корректно датчик движения. Снимите плёнку и попробуйте ещё раз.
Возможно из-за защитной плёнки не работает корректно датчик движения. Снимите плёнку и попробуйте ещё раз.
Попробуйте отключить датчик движения (это его работа может так влиять на время файлов) и датчик удара. Отформатируйте карту и попробуйте снять видео ещё раз. Датчик удара скорее всего ни при чём, просто для проверки. 19 сек. - похоже на датчик движения, он так работает в целях экономии места на карте.
Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.
16 точек
Обычно такая ошибка свидетельствует о некорректной работе карты памяти. Попробуйте сменить карту памяти. Отключите на время теста датчик удара и датчик движения. Отформатируйте карту в самом аппарате.
Мы рекомендуем использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класс вполне достаточно. Главное скорость чтения записи должна быть высокой и карта купленная в проверенном магазине, проверенной фирмы: Kingston, Transcend, SunDisk, Sony, Toshiba, Samsung.
Провод в прикуриватель - 2 м.
Провод для скрытого подключения - 5 м.
Видео обновления через приложение: https://youtu.be/5uOFT7XRv80
Красный провод: 12V, постоянный плюс
Белый провод: АСС, на 12V, плавающий плюс
Чёрный провод: минус, на массу.
Антенна установлена правильно, на лобовом стекле как указано в инструкции. При этом очень некорректно определяется место, очень много ошибок по детектированию разрешенной скорости.
Создайте заявку на support@silverstonef1.ru Опишите проблему, приложите точки неверного геопозиционирования и свой регион. Будем проверять.
Устройство имеет радарную часть. Треноги будут детектироваться. Есть нюансы по дальности и скорости определения таких радаров. Устройство с фазированной решёткой без LNA-усилителя будет определять радары не так быстро и точно как устройства с рупорной антенной и LNA-усилителем.
ELBRUS работает как видеорегистратор на два канала или вторая камера только как камера заднего вида? Камера есть ip-g98t без красного провода — с ней ELBRUS не работает. Если приобрету модернизированную ip-g98t, получу второй канал регистратора?
Приобрёл регистратор ELBRUS и заказал карту памяти SDXC 64GB KINGSTON, а потом в настройках обнаружил SDHC-Class10 (до 64 Гб). Подойдёт ли эта карта?
Карта подойдёт, её можно использовать, но перед эксплуатацией её нужно отформатировать в fat32
Программа для форматирования
Видеоинструкция
Ниже какого уровня заряда аккумулятора устройство выключается?
Сколько миллиампер потребляет в режиме по датчику движения и в режиме полного функционала?
Купил на озоне, более года назад. Сначала пользовался шнуром для прикуривателя (проложил его скрытно), все работало нормально кроме глюка со сбросом настроек. На днях поменял на провод для скрытой проводки, глюк с ним сохранялся, после обновления на последнюю прошивку от 28.08.2023 г. все наладилось.
Впечатления об устройстве в основном положительные. Могу сравнить с 3-4 предыдущими регистраторами: похожий по форм-фактору Trendvision MR-710 (постоянные глюки до замены по гарантии флеш памяти, сдох блок GPS), Mio 785 (сдохла батарейка, через 6-7 лет использования тоже начала глючить память (где-то раз в 3 месяца надо перепрошить устройство с флешки), Mio i88 — устройство без глюков:)
Вот, данный регистратор по удобству использования на уровне Mio, в некоторых моментах лучше. Надеюсь на долгую и надежную работу.
Будет ещё обновляться ПО, все недостатки по прошивкам устранят. То, что аппаратно ограничено — займёт просто больше времени.
Зеркало регистратор-радардетектор ELBRUS по функционалу на порядок лучше аналогов, и радар и gps-glonass всё имеется и работает нормально и это большой плюс. Но есть и большой минус который не учёл производитель и разработчик. Камера у зеркала с правой стороны, дисплей с левой. Как не пытался настроить на авто с левым рулем все как то не так. То камера теряет радиус действия, то противосолнечный козырек пассажира утыкается в зеркало, то в зеркало видно только пассажира. В качестве эксперимента сел на пассажирское кресло с правой стороны и о чудо все настроилось на ура. И камера все видит и козырьки не мешают и мне удобно, дисплей развернут как надо в зеркало все видно. Провода по длине хорошие все хватает и комплектность хорошая. Вывод: зеркало ELBRUS больше подходит для праворульных машин. Ну а нам Россиянам придётся с чем то мириться и мучаться. У зеркала нужно производителю перенести камеру и радар в левую сторону, а дисплей в правую и тогда все срастется. Примерял зеркало на RENAULT DUSTER и LADA VESTA.
Мне очень понравилось качество работы радара и в целом всего устройства.
Есть недостаток: камера не полностью захватывает встречную полосу дороги т.к. которую перекрывает обрамление блока датчиков вокруг зеркала автомобиля (у меня оно довольно большое, авто-Jaguar F-Pace) и если бы камера выдвигалась вправо было бы лучше.
Еще пожелание: было бы удобно, если бы устройство запоминало выбор пользователя при отображении картинки передней и задней камер. Возможно это будет реализовано при обновлении прошивки.
А в целом — SilverStone F1 HYBRID ELBRUS — классное устройство! Спасибо!
Функционал отличный. Основная претензия это неудачно выбранное место для камеры видеорегистратора — справа вверху. При таком расположении камеры в объектив попадает блок датчиков, установленных вверху по центру лобового стекла, перекрывается почти четверть изображения. Этот недостаток проявляется даже при отсутствии в комплектации авто датчиков, так как на этом месте всё равно есть сеточка из чёрных точек. У аналогичных по функционалу устройств камера расположена слева внизу, при этом изображение полноформатное!
