SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO – уникальное сигнатурное гибридное устройство совмещает в себе уникальный дизайн и полную функциональность сигнатурного радар-детектора премиум класса, видеорегистратора и GPS-информатора.
Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее.
Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
Сигнатурная функция SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO дополнена усиленной защитой от ложных срабатываний: в базу включены Z-сигнатуры. Это особый тип сигнатур, с помощью которых обеспечивается максимальная защита от ложных сигналов. Z-сигнатуры включают защиту ANTI-CAS, то есть фильтрацию самых частых ложных сигналов в диапазоне К - датчиков автоматических дверей, контроля слепых зон в автомобилях и т.п. В связи с широким распространением маломощных полицейских радаров (Скат, Оскон, Кордон и др.) на территории России и СНГ,
классическая рупорная антенная в устройстве дополнена усилителем сигнала LNA (low noise amplifier) специально для обеспечения уверенного приема малошумных радаров.
HYBRID S-BOT сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами:
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики гибридных устройств и последних тенденций промышленного дизайна.
• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.
• Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем.
• Богатый опыт корейских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.
SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO Матрица Omni Vision 4689 в сочетании с процессором известного тайваньского производителя AIT 8339 обеспечивает четкую картинку днем, ночью, в сумерках, при недостаточном освещении и любых погодных условиях. Шестислойная стеклянная линза и угол обзора объектива 145° завершают идеальную комбинацию видеорегистратора. Разрешение видео SUPERHD 1296р обеспечивает фиксацию всех событий, происходящих перед автомобилем.
Для высококачественной картинки также важны характеристики линзы: модель HYBRID S-BOT PRO оборудована шестислойной стеклянной линзой, а угол обзора объектива 145° завершает идеальную комбинацию этого видеорегистратора.
| Характеристики радар-детектора | |
| Диапазон K | 24,150 ГГц ± 100 МГц |
| Диапазон Ka | 34,700 ГГц ± 1300 МГц |
| Диапазон X | 10,525 ГГц ± 50 МГц |
| Детектор лазерного излучения | есть, 800-1100 нм |
| Угол обзора лазерного детектора | 180° |
| Поддержка режимов | Ultra-K, POP |
| Приемник сигнала (радиоканал) | супергетеродинный с двойным преобразованием частоты |
| Тип детектора | частотный дискриминатор |
| Обработка сигнала (радиоканал) | цифровая |
| DSP | |
| Настройки радар-детектора | |
| Режим Город | |
| Режим Город 2 | |
| Режим Город 3 | |
| Режим SMART | |
| Режим Трасса | |
| Отключение отдельных диапазонов | |
| Функции радар-детектора | |
| Обнаружение радаров типа «Стрелка» | |
| Обнаружение радаров типа «Кордон» | |
| Обнаружение радаров типа «Robot» | |
| Обнаружение радаров типа «Автодория» | |
| Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» | |
| Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» | |
| GPS | |
| Глонасс | (с SN 2203) |
| Защита от обнаружения VG-2 | |
| Память настроек | |
| Характеристики видеорегистратора | |
| Процессор | AIT 8339D (Южная Корея) |
| Камера | OV4689 1/3" |
| Материал линзы | стекло, 6 слоёв |
| Канал | 1CH |
| Разрешение видео | SUPER HD (1296p) |
| Частота кадров | 30 к/с |
| Тип линзы | GO2M171 |
| Угол обзора камеры | 145° |
| Отображение информации | TFT- дисплей 16:9 3" |
| G-sensor | 3 уровня чувствительности |
| Аккумулятор | Li-ion (3,7 В / 500 мAч) |
| Звук | |
| Голос | женский |
| Регулировка громкости | |
| Отключение звука | |
| Micro SD card | Рекомендуемый объём: SDHC-Class 10 (до 32 Гб), скорость >40 Mb Максимальный объём: SDXC-Class 10 (до 64 Гб), скорость >40 Mb |
| Язык | Русский / English |
| Корпус | |
| Крепление на присоске | |
| Вес (с креплением) | 221 г |
| Размер (ДШВ) | 9.3 х 4.9 х 9.9 см |
| Дополнительно | |
| Потребляемый ток | 0,5 А |
| Рабочая температура | от –20°С до +70°С |
| Производство | Корея |
| Провод питания | |
| Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя | |
| Гарантия | 12 мес. |
Это нормальное явление. У любого прибора есть погрешность вычисления. Чем больше спутников видит прибор, тем точнее вычисления, а потеря сигнала от спутника обусловливается не только погодой, а ещё многими другими причинами: высокие здания и горная местность, наличие поблизости источников помех, магнитные бури и т. д. При движении авто аппарат видит больше спутников, потому что меняется локация и есть больше вариантов для корректного коннекта.
Файл от перезаписи в самом устройстве можно защитить длительно нажав кнопку Меню.
Это ошибка означает проблему в коммуникации между частью видеорегистратора и радарной частью. Решается выключением/включением аппарата. ВКЛ/ВЫКЛ и перезагрузка не помогают, следует передать аппарат на диагностику и ремонт по месту покупки.
Эта ошибка сигнализирует о том, что карта памяти заполнена неперезаписываемыми файлами. Отключите датчик удара, отформатируйте карту памяти и попробуйте проехаться ещё раз.
Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.
1) Тип приёмника: рупорная антенна / компактная патч-антенна на основе фазированной решётки
2) Корпус: вытянутый / плоский
3) Страна производства: Корея / Китай
4) Наличие поляризационного фильтра: нет / есть
5) Процессор: AIT8328P / Ambarella A12
6) Аккумулятор: 500 мAч / 420 мА·ч
7) Датчик движения рук (Hand Motion Sensor): нет / есть
2 м
Экспозиция - (минус) 1.0, так меньше засвета будет.
Часовой пояс +3 МСК (установить свой), уточнить что +3 это МСК
X- диапазон - ВЫКЛ, уточнить что только в РФ не используется
Автоотключение записи скорости - 110, после 110 идет уже нарушение ПДД 90+20.
Автовыкл пеленга - 20, этого достаточно при езде по дворам, парковкам и т.п.
Автовыкл звука - 40, до 40 звука не будет, но с 20 до 40 информация будет на дисплее. GPS-оповещения точек из базы камер это не касается, оповещение будет в любом случае голосом.
Авто Город 2 - 60, до 60 км/ч будет работать только сигнатурный режим Город2
Авто Трасса - 90, с 60 до 90 работает полусигнатурный режим Город1, после 90 максимальный режим Трасса
Для устройства циклическая запись по 1 минуте - предпочтительнее. 3 минуты - большой файл, сложнее для обработки и занимает много места.
Обычно такая ошибка свидетельствует именно о некорректной работе карты памяти (карта может быть старой, с битыми кластерами, поддельной, что чаще всего случается с 64-х Гб картами). Но попробуйте сменить карту памяти. Отключите на время теста датчик удара. Отформатируйте карту в самом аппарате.
Мы рекомендуем для теста использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класс вполне достаточно. Главное скорость чтения записи должна быть высокой и карта купленная в проверенном магазине, проверенной фирмы: Кингстон, Трансценд, Сандиск, Сони, Тошиба, Самсунг... U1-U3
Если смена карты не поможет - надо будет передать аппарат по месту покупки на диагностику и ремонт или прислать к нам на ремонт в Москву, это будет быстрее. Но так он работать не должен, само собой.
Гарантийный отдел:
client@interpower.ru
Тел.: +7 (925) 755-74-74
Экстра Mute GPS - это отключение GPS-оповещений точек до выбранной скорости, точнее пример:
Экстра Mute GPS — 70 км/ч
До 70 км/ч не будет проговаривать ММ радар, Контроль стоп-линии, Видеоблок и другие gps-оповещения, на все эти оповещение будет кратковременный ПИК и вся информация в полном объеме на дисплее. Не распространяется на радарные оповещения сигнатуры и гейгера, только на GPS-оповещения.
Со дня покупки (2022г) не обновлял Прошивку SW(1.12L), ни прошивку RD (0.60) . Вопрос: если обновить до последних версий прошивок будет ли устройство нормально работать?
При обновлении только базы камер требуется ли форматирование карты памяти? Как в дальнейшем после загрузки базы необходимо ли опять загружать прошивку даже если ранее она была загружена?
Иногда в центре экрана появляется крупный красный прямоугольник с перечеркнутым колокольчиком что это значит
Скажите пожалусто SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO греется это норма или нет у меня есть SilverStone F1 HYBRID S-BOT но он не так сильно грелся
Где можно приобрести блок GPS — Глонасс на устройство SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO ????
Мы не продаём и не присылаем детали, можем только починить устройство.
Свяжитесь, пожалуйста, в рабочее время с нашим гарантийным отделом client@interpower.ru, опишите ситуацию, они сориентируют по цене и подскажут что делать дальше, как отправить устройство, что вложить и т.д.
Сразу им указывайте серийный номер устройства, ФИО, адрес, удобный терминал СДЭК и телефон получателя, вам создадут накладную СДЭК.
Без базы данных не один радар не показывает штрафов уже наловился будь здоров,и режимы менял и смарт и город и магистраль ничего не помогает а написано супер крутой видит все типы камер бпока в поддержку не напишешь где радар стоит тогда в базу вводят,очень жалею что купил та еще за такие деньги.
Существует множество безрадарных комплексов, их без базы камер устройство и не увидит.
Так же возможно неисправна радарная часть устройства, это бы тоже проверить, потому что у S-BOT PRO довольно сильная радарная часть.
Пришлите видео проезда таких радаров, на которые нет реакции — отправим инженеру, разберёмся.
В ноябре 2022 года приобрел SilverStone F1 HYBRID S-BOT Pro, прекрасное устройство, но свыше -10 градусов не желательно оставлять на ночь комбо-устройство в машине, утром может не запуститься, мерзнет аккумулятор, вечером и ночью при попадании уличного освещения получаются засветы на экране, а если встречная машина с фарами, то все как в тумане, четкости нет.
На аккумулятор нужно сделать диагностику, пока устройство на гарантии.
Сервисный центр у нас в Москве. Свяжитесь, пожалуйста, в рабочее время с нашим гарантийным отделом client@interpower.ru, опишите ситуацию, они подскажут что делать дальше, как отправить устройство, что вложить и т.д.
Сразу им указывайте серийный номер устройства, ФИО, адрес, удобный терминал СДЭК и телефон получателя, вам создадут накладную СДЭК.
Пересылка у нас бесплатная.
Так же и проверят на тестовой машине засветы, потому что очень сложно это диагностировать не видя аппарата.
Приобрёл SilverStone F1 HYBRID S-BOT Pro, до этого было 2 комбо одного производителя, не удовлетворило моим требованиям)), решил взять этот по рекомендации друга, не пожалел не разу, все вполне достойно, как радарная часть так и база камер, очень понравилось по радарной части что ловит камеры Скат в спину на приличном расстоянии, так же и в лицо, гарантировано до 800м, проверено. Вообщем доволен приобретением, для меня не достаток то что не хватает яркости дисплея, по видеосьемки вполне достаточно. Покупка август 2022г.
Приобрел в начале августа 2021 года. Взамен X-Driver.
Оценил мощность радарной антенны. Базы камер как всегда на высоте- обновляются для устройств еженедельно.
К видеозаписи есть вопросы. Сравнивая с тем же X-Driver , замечаю больше шумов при низкой освещенности в дневное время, номера читаются лучше в X-Driver. Это все в сравнении конкретно с другим устройством.
Учитывая назначение устройства , со своими обязанностями справляется на все 100%.
