Двухъядерный процессор и высокая надежность в классическом стильном корпусе!
SilverStone SilverStone F1 HYBRID S-BOT – это сигнатурное гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления.
Сигнатура - это цифровой код сигнала, посылаемого полицейским радаром или иной системой контроля дорожного движения. HYBRID S-BOT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сигнала и индикации на дисплее.
Библиотека сигнатур включает: Кордон, Стрелка, Крис, Вокорд, Бинар, Кречет, Визир, Робот, ЛИСД, Амата, Полискан, MultaRadar CD. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает всё больше устройств, используемых на дорогах России и стран СНГ.
Сигнатурная функция SilverStone F1 HYBRID S-BOT дополнена усиленной защитой от ложных срабатываний: в базу включены Z-сигнатуры. Это особый тип сигнатур, с помощью которых обеспечивается максимальная защита от ложных сигналов. Z-сигнатуры включают защиту ANTI-CAS, то есть фильтрацию самых частых ложных сигналов в диапазоне К - датчиков автоматических дверей, контроля слепых зон в автомобилях и т.п.
HYBRID S-BOT сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами:
• Ультрасовременный дизайн, разработанный с максимальным учетом эргономики гибридных устройств и последних тенденций промышленного дизайна.
• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.
• Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем.
• Богатый опыт корейских инженеров, позволяющий моментально вносить изменения в ПО по мере появления новых запросов от пользователей.
SilverStone F1 HYBRID S-BOT оснащен матрицей SONY IMX323 и тайваньским процессором AIT8328P(производитель – компания Mstar Semiconductors). Датчик изображения SONY в комбинации с процессором известного тайваньского производителя AIT обеспечивает четкую картинку днем, ночью, в сумерках, при недостаточном освещении и в любых погодных условиях.
Для высококачественной картинки также важны характеристики линзы: модель HYBRID S-BOT оборудована шестислойной стеклянной линзой, а угол обзора объектива 135° завершает идеальную комбинацию этого видеорегистратора.
| Характеристики радар-детектора | |
| Диапазон K | 24,150 ГГц ± 100 МГц |
| Диапазон Ka | 34,700 ГГц ± 1300 МГц |
| Диапазон X | 10,525 ГГц ± 50 МГц |
| Детектор лазерного излучения | есть, 800-1100 нм |
| Угол обзора лазерного детектора | 180° |
| Поддержка режимов | Ultra-K, POP |
| Приемник сигнала (радиоканал) | супергетеродинный с двойным преобразованием частоты |
| Тип детектора | частотный дискриминатор |
| Обработка сигнала (радиоканал) | цифровая |
| DSP | |
| Настройки радар-детектора | |
| Режим Город | |
| Режим Город 2 | |
| Режим Город 3 | |
| Режим SMART | |
| Режим Трасса | |
| Отключение отдельных диапазонов | |
| Функции радар-детектора | |
| Обнаружение радаров типа «Стрелка» | |
| Обнаружение радаров типа «Кордон» | |
| Обнаружение радаров типа «Robot» | |
| Обнаружение радаров типа «Автодория» | |
| Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» | |
| Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» | |
| GPS | |
| Глонасс | (с SN 2202) |
| Защита от обнаружения VG-2 | |
| Память настроек | |
| Характеристики видеорегистратора | |
| Процессор | AIT8328P (Южная Корея) |
| Камера | SONY IMX323 1/3" |
| Канал | 1CH |
| Разрешение видео | Full HD (1920х1080p) |
| Частота кадров | 30 к/с |
| Датчик изображения камеры | SONY IMX323 |
| Материал линзы | стекло, 6 слоёв |
| Тип линзы | GO2M171 |
| Угол обзора камеры | 135° |
| Отображение информации | TFT- дисплей 16:9 3" |
| G-sensor | 3 уровня чувствительности |
| Аккумулятор | Li-ion (3,7 В / 500 мAч) |
| Звук | |
| Голос | женский |
| Регулировка громкости | |
| Отключение звука | |
| Micro SD card | Рекомендуемый объём: SDHC-Class 10 (до 32 Гб), скорость >40 Mb Максимальный объём: SDXC-Class 10 (до 64 Гб), скорость >40 Mb |
| Язык | Русский / English |
| Корпус | |
| Крепление на присоске | |
| Вес (с креплением) | 221 г |
| Размер (ДШВ) | 9.3 х 4.9 х 9.9 см |
| Дополнительно | |
| Потребляемый ток | 0,5 А |
| Рабочая температура | от –20°С до +70°С |
| Производство | Корея |
| Провод питания | |
| Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя | |
| Гарантия | 12 мес. |
Это нормальное явление. У любого прибора есть погрешность вычисления. Чем больше спутников видит прибор, тем точнее вычисления, а потеря сигнала от спутника обусловливается не только погодой, а ещё многими другими причинами: высокие здания и горная местность, наличие поблизости источников помех, магнитные бури и т. д. При движении авто аппарат видит больше спутников, потому что меняется локация и есть больше вариантов для корректного коннекта.
Файл от перезаписи в самом устройстве можно защитить длительно нажав кнопку Меню.
Это ошибка означает проблему в коммуникации между частью видеорегистратора и радарной частью. Решается выключением/включением аппарата. ВКЛ/ВЫКЛ и перезагрузка не помогают, следует передать аппарат на диагностику и ремонт по месту покупки.
Эта ошибка сигнализирует о том, что карта памяти заполнена неперезаписываемыми файлами. Отключите датчик удара, отформатируйте карту памяти и попробуйте проехаться ещё раз.
Эта ошибка свидетельствует о том, что при обновлении или эксплуатации аппарата не подавалось питание 12V. Радарная часть аппарата обязательно должна быть подключена к питанию 12V. Попробуйте заново обновить RD-прошивку и эксплуатировать аппарат при подключении к питанию 12V.
1) Тип приёмника: рупорная антенна / компактная патч-антенна на основе фазированной решётки
2) Корпус: вытянутый / плоский
3) Страна производства: Корея / Китай
4) Наличие поляризационного фильтра: нет / есть
5) Процессор: AIT8328P / Ambarella A12
6) Аккумулятор: 500 мAч / 420 мА·ч
7) Датчик движения рук (Hand Motion Sensor): нет / есть
2 м
Экспозиция - (минус) 1.0, так меньше засвета будет.
Часовой пояс +3 МСК (установить свой), уточнить что +3 это МСК
X- диапазон - ВЫКЛ, уточнить что только в РФ не используется
Автоотключение записи скорости - 110, после 110 идет уже нарушение ПДД 90+20.
Автовыкл пеленга - 20, этого достаточно при езде по дворам, парковкам и т.п.
Автовыкл звука - 40, до 40 звука не будет, но с 20 до 40 информация будет на дисплее. GPS-оповещения точек из базы камер это не касается, оповещение будет в любом случае голосом.
Авто Город 2 - 60, до 60 км/ч будет работать только сигнатурный режим Город2
Авто Трасса - 90, с 60 до 90 работает полусигнатурный режим Город1, после 90 максимальный режим Трасса
Для устройства циклическая запись по 1 минуте - предпочтительнее. 3 минуты - большой файл, сложнее для обработки и занимает много места.
Обычно такая ошибка свидетельствует именно о некорректной работе карты памяти (карта может быть старой, с битыми кластерами, поддельной, что чаще всего случается с 64-х Гб картами). Но попробуйте сменить карту памяти. Отключите на время теста датчик удара. Отформатируйте карту в самом аппарате.
Мы рекомендуем для теста использовать карты 16-32 Гб 10 класса. Можно выше, но 10 класс вполне достаточно. Главное скорость чтения записи должна быть высокой и карта купленная в проверенном магазине, проверенной фирмы: Кингстон, Трансценд, Сандиск, Сони, Тошиба, Самсунг... U1-U3
Если смена карты не поможет - надо будет передать аппарат по месту покупки на диагностику и ремонт или прислать к нам на ремонт в Москву, это будет быстрее. Но так он работать не должен, само собой.
Гарантийный отдел:
client@interpower.ru
Тел.: +7 (925) 755-74-74
.avi
2 варианта разрешения: 1920х1080 30р и 1280х720 60р
После работы регистратора 4-5 часов на экране появляется надпись о заполнении объёма памяти карты и приходится постоянно ее форматировать через SD-формат. Это же не нормально. Настройки вроде выставлены корректно, по-минимуму.
При включении показывает заставку, потом звук есть а камера не показывает.
Скорее всего проблема с оптическим сенсором. Сервисный центр у нас в Москве. Свяжитесь, пожалуйста, в рабочее время с нашим гарантийным отделом client@interpower.ru, опишите ситуацию, они подскажут что делать дальше, как отправить устройство, что вложить и т.д. Сразу им указывайте серийный номер устройства, ФИО, адрес, удобный терминал СДЭК и телефон получателя, вам создадут накладную СДЭК.
При записи видео я могу смотреть его со звуком на регистраторе, но при скачивании видео на другое устройство (ноутбук, стац. компьютер, телефон) я вижу видео, но звука не слышу, с чем это связано?
Будет ли он ловить спутники через лобовое с обогревом нитями и атермальной тонировкой, а также адекватно ловить треноги?
Нити обогрева и атермальные стёкла в любом случае будут влиять на приём и передачу сигнала (и на прием gps тоже). Но это ещё зависит от типа обогрева / атермального стекла, бывает так, что работает абсолютно нормально, бывает что с перебоями, бывает, что не работает совсем. Гарантировать сложно. Везде в инструкциях есть предупреждение, что с атермальными стёклами и нитями обогрева могут быть проблемы. Поэтому всем пользователям перед покупкой советуем просто проверить в машине: включить аппарат, поставить автооткл. радарной части на ноль и посмотреть будет ли приём сигнала от рядом стоящих источников.
Данным комбоустройством пользуюсь более 5 лет. Проблем с ним не было, по истечению 3 лет пришлось заменить аккумулятор (по причине того, что он перестал держать заряд + вздулся + экран работал с помехами фоновыми) замена АКБ и все как новый обошлось копейки. После замены АКБ прошло пару лет сейчас возникла другая проблема, заключается в том что картинка стала мутной при дневном освещении и как бы идет макросъемка…… в помещении где нет солнечного освещения снимает вроде не плохо по крайней мере нет тумана…. Написал в сервисный центр ответили быстро (красавцы или молодцы), сказали произошла расфокусировка и обратиться в сервисный центр. Есть одно не удобство сервисный центр в Москве, а я из Республики Беларусь, а второе стоимость ремонта, может проще купить новый.
P.S. Устройством очень доволен, на данный момент продолжаю пользоваться с этими дефектами описанными выше. Цена практически не изменилась за это время сужу эквивалентно $.
В Беларусь точно так же мы отправляем ремонтные устройства, СДЭКом. Этого недорогой ремонт, там просто надо линзу на место поставить. Это недолго.
Контакты сервисного центра
г. Москва, пр-д Одоевского, д. 2А, 2 вход, 4 этаж, офис 4026
E-mail: client@interpower.ru
Телефон: +7 (499) 394-44-93
Пользуюсь с октября 2019 года.
На дальних поездках ни разу не получил ни одного штрафа.
Обновления баз стабильно.
С обновлением РД и прошивки одно время был застой, сейчас все норм.
Поддержка моментальная (по крайней мере была, пока не ввели робота, с ним не общался).
Падал с присоски не раз, жив. Ни одной царапины (в том числе на дисплее), ни одного скола.
Иногда после прошивок напрягают ложные срабатывания, но, команда работает, за что ей БЧС!
По прошивкам ещё будут дополнения. Работаем!
Владею этим комбо устройством с 2021г. В отзывах многие пишут что поддержка работает очень хорошо, а я не знаю как она работает, так как ни разу туда не обращался — и это на мой взгляд самый важный показатель качества девайса 😉
У меня было очень много разных моделей радар-детекторов и разных регистраторов, могу сказать что это лучший — радар-детектор, работает отлично, предупреждает о том что впереди установлено средство для пополнения казны заранее — всегда успеваешь подумать о том что платить или не платить за платные услуги на дороге или снизить скорость. Удобно то, что он не орёт о камере если ты не нарушаешь скоростной режим. Понятный и интуитивный интерфейс, всё просто настраивается, первый год сам выбирал на каком режиме кататься, сейчас просто стоит режим смарт. В последнее время развелось много автомобилей с «лидарами» (адаптивный круиз который), частенько срабатывает на эти машины, но в настройках можно отключить вроде это, но я не заморачиваюсь — уже по срабатыванию и индексации понимаю что это реакция на другие машины, а не камера.
Регистратор пишет отличные видео, качество на высоте, уже много раз скачивал и передавал в спецорганы для доказательной базы — даже на высокой скорости движения картинка четкая и можно разглядеть и номер авто и кто за рулём сидит.
Единственный совет — лучше сразу приклеить его на стекло, вакуумное крепление в комплекте конечно хорошее и качественное, но у меня уже раз 7 он падал (не на ходу), то на солнце, то в мороз… так как он не очень то и легкий, то может повредить вам панель. Правда я сам его так и не приклеил — после падений работает отлично, даже царапин на корпусе нет — качественная сборка и качественный пластик.
Спасибо за положительный отзыв о нашей работе. Постараемся и дальше совершенствовать устройство для комфортной езды =)
Циклическая запись есть. Отключите датчик удара, отформатируйте карту памяти, попробуйте проехаться ещё раз.
Пользуюсь данным устройством 1 год. Могу сказать что практически все в этом устройстве сделано на отлично, быстро запускается, качественно записывает видеоматериал, ставит штамп номерного знака, скорости движения, географических координат, работа радар — детектора вызывает восхищение, если на старых подобных устройствах требовалось постоянно переключать чувствительность радар-детектора вручную, то на этом все происходит автоматически, он знает на какой скорости скорости нужно это делать, предупреждения о камерах за 1500 метров, ни каких зависаний и нестабильной работы не было. Но есть и жирный минус: Его не получится использовать в качестве доказательной базы. Среди огромного количества настроек, отсутствует одна небольшая, но очень важная настройка: GPS коррекция часового пояса. В нем есть GPS коррекция времени, по факту это выглядит так: Установили вручную местный часовой пояс, часовой сегмент установился правильно, дальше к примеру поехали вы далеко за 5000 т. км. естественно из своего часового пояса вы выедете. так вот часовой сегмент будет стоять так как вы его установили вручную, а минутный сегмент будет работать правильно (потому что есть функция GPS коррекции времени) следовательно на всех видео время будет неверным(если конечно вы не будете менять его вручную на протяжении 5000км :), на что в первую очередь обратят внимание юристы при рассмотрении дела. В техподдержку соответствующий запрос отправлен. К небольшому замечанию я бы отнес долгий(всегда по разному) поиск спутников при холодном старте устройства, но я думаю это не недостаток устройства, скорее всего это связано с расположением спутников и погодными условиями в данный момент. К плюсу можно отнести четкую и оперативную техподдержку, регулярные(еженедельные обновления баз камер).
